Історично - актуальне. Про американський шипбілдінг

[biber551]

От попався мені цікавий графік. І якщо на нього подивиться то постає питання "а чи був хлопчик?". Це в контексті що загубили американський шипбілдінг і треба його робить грейт егейн. Не був він ніколи грейт, тіки під час війни за великі бабоси міг швидко наштампувати багато суден сумнівної якості. Але під час війни не до жиру, а після це продавалося по ціні металобрухту і хто ж відмовиться. От що реально втратили, так це британський судопром, і відомо як. Під час війни наклепали стілько що двадцять років попит був мінімальний, а коли він почав рости, вже було пізно - застаріле обладнання, втрачені кадри. І простіше було вкластись в нові верфи в країнах з дешевою раб. силою.
Можна було звісно державними програмами врятувати, але це ж потрібен був розум, а звідки йому взятись.
От такі діла.

Comments

[count_enable]

А на вашу думку Миколаїв має шанс стати грейт егейн?

[kondybas]

Графік дуже показовий в тому плані, що на ньому видно, як суднобудування спочатку буйно квітне під час індустріалізації. А затим, в міру розвитку країни, збільшення добробуту та росту зарплат, перекочовує у країни з дешевою робочою силою. Це справедливо не тільки для суднобудування, але й для всіх інших індустріальних працемістких та низькотехнологічних виробництв.