Спешиалли фор Сидоренко 2. Или простите дерзость токмо по обстоятельствам военного времени

[biber551]

Владимир, если почитываете мой бложик, обращаюсь к вам. Мы сейчас сидим в статическом положении. И уже так прижились, что протянули инет прямо на боевые позиции. В итоге стал лазать по наглоязычным морским сайтам да форумам. Да и к вам в ЖЖ подглядывать. Ну и как всегда налетел на обсуждение, а что было бы если бы Цыпа да с Бисмарком. Попробовал я плеваться, да чувствую способностей не хватает. И взял я тогда вашу статью из ЖЖ про Аквилу. Перевел автопереводчиком, да и выложил им, со ссылкой естественно на первоисточник.
Уж простите мне мою наглость.
https://www.tapatalk.com/groups/alltheworldsbattlecruisers/about-the-german-aircraft-carrier-program-and-more-t9230.html
И вопрос- а почему вы Драконов на наглийском с Пинаком не издали?

Comments

[biber551]

А это просто прелестный диагноз книгам Фридмана https://www.tapatalk.com/groups/alltheworldsbattlecruisers/northampton-class-1952-modernization-proposal-t9231.html#p26475

[sidorenko_vl]

Это в каком смысле?

[biber551]

you read carefully Friedman and come away less informed - join the club!

[sidorenko_vl]

:-))
Я никогда не читал Фридмана внимательно ;-) Собственно говоря для меня самое ценное в его "дизайн хисториях" - это приложения с конкретными ТТХ реально построенных кораблей.
Как я когда-то написал на одном форуме Евгению: "Вообще проблема фридмановского текста - он бесконечно пишет про варианты проектирования, возвращаясь и повторяясь, но у него нигде нет чёткого отграничения: - И вот окончательный вариант был таким."