Ще трохи побалувався.

[biber551]

Главная беда советской авиации (на примере Пе-2)
https://eugen-pinak.dreamwidth.org/66084.html

Comments

[sidorenko_vl]

> Владимир извини если с моей подачи наглотался токаревской осетрины второй свежести. С меня магарыч!
* Добре :-)

> Ну конечно не подойдёт! Хочется же взвешенную оценку насколько конструктор реализовал тз, насколько из оказалось соответствующим тому что дальше было в реале, как развивался самолёт и.т.д.
Но, рад тебе сообщить что я как раз полностью сложил свое мнение (а ведь достаточно было внимательно перечитать английские и японские статьи в Вики, впрочем как там, чтобы найти ответ, надо знать куда смотреть) и если коротко то просто повторю слова Эрика Брауна - "Это был лучший истребитель на Дальнем Востоке до появления Хеллкета"
Вот как то так
* Пожалуй, да. Но заложенного в него конструктором хватило и на то чтобы он ещё какое-то время вполне держался против "Хеллкета".
С исторической точки зрения немного жаль, что японцы так проваландались с запуском в серию A7M - сегодня было бы интересно посмотреть каков бы оказался в деле преемник "Дзэро"?
Что же до взвешенной оценки... ну, по крайней мере конструктор превзошёл ТТЗ:
- максимальная скорость 288 узлов на 4550 м (задание - 270 узлов на 4000 м);
- скороподъёмность 6000 м за 7 мин. 27 сек. (задание - 3000 м за 9 мин. 30 сек.)
- максимальная дальность 1657 миль (задание - 1,5-2 ч при нормальнной мощности или 6-8 ч на экономической мощности с подвесным баком) [1657:180 (Vкр) = 9,2 ч.]
По вооружению, радиооборудованию - всё в соответствии с заданием. А его манёвренность обычно описывают как "феноменальную" (требовалось - "как минимум на уровне тип 96").
И ещё - он красивый :-)